上世紀90年代開始，喜歡賽車的成龍差不多每年都會舉辦一次成龍杯慈善賽車會。
這在當時也是一大盛會，各路女神集體出動，最經典的一屆當屬1993年，十幾位當紅女星環繞在成龍旁邊，王祖賢、張敏、鐘麗緹、李嘉欣、邱淑貞、張曼玉等。
說到賽車的話，在成龍電影生涯中有一部賽車電影，那就是1995年的《霹靂火》。
01、2億大投資，虧損1個多億
在香港影壇，成龍的電影一般都是最貴的，這來源于他強大的票房號召力，論海外市場，無人能比。
1989年，《奇跡》投資6800萬，原本已經是最貴的電影了，但2年之後，他用1.15億的《飛鷹計畫》刷新紀錄。
嘉禾當年盡力控制成龍自己當導演，畢竟他花起錢來沒有分寸，但這樣根本攔不住成龍，1995年，他再次刷新紀錄，《霹靂火》投資高達2個億。
2個億放到現在，也是大手筆了，何況是25年前。劇組曾先後在日本仙台、東京、美國洛杉磯、紐約等地實地取景，同時還動用和毀壞了百餘輛頂級賽車。
也許是《紅番區》的大獲成功，讓成龍自信滿滿，但現實很殘酷，《霹靂火》在全球只賣了2000萬美元；
折算成當時的港幣是1.55億，再按照當時主流的35%分賬比例算的話，也就只有5425萬港元，虧損1個多億，這也令嘉禾大傷元氣。
《霹靂火》在香港賣了4564萬港幣，位列年度票房榜第2位，這個成績在香港是成功的。
但海外市場不成功，究其原因，成龍的招牌是功夫喜劇，打開北美市場的《紅番區》憑藉的是驚險一跳，而《霹靂火》所重點展現的是賽車戲份，這在北美市場見怪不怪，他們自然不會買帳了。
02、成龍邀請五大導演加盟，兵強馬壯
《霹靂火》幕後陣容極其豪華，「署名」導演是陳嘉上，但參與執導的導演還有4位，分別是洪金寶、唐季禮、陳勳奇和元奎。
陳嘉上在90年代初期，和周星馳合作過《翹課威龍》、《武狀元蘇乞兒》，又為李連杰量身打造了《精武英雄》，一時間聲名大噪，某日成龍找到他，說自己不想演喜劇了，找他執導《霹靂火》。
陳嘉上也參與了劇本創作，一開始影片的定位是悲劇，同時成龍也想往大片靠攏，于是邀請幾位老友前來幫忙，幾大導演聯合出手，在當時也算是一件創紀錄的事。
陳嘉上拍文戲沒有問題，但對于大的動作場面確實有點吃力，于是唐季禮和陳勳奇負責飛車特技，至于洪金寶、成龍和元奎，他們師兄弟則承擔拿手好戲動作設計。
《霹靂火》拍到一半的時候，成龍的《紅番區》在北美大賣，這個時候，嘉禾老闆給陳嘉上打電話，成龍永遠是happy go lucky（幸運小子），現在《霹靂火》你搞個悲劇出來，還讓不讓我活了。
之後陳嘉上中途退出，劇本也將悲劇元素作了改動，當年許多導演說他和成龍因此鬧翻了，其實這都是無中生有，畢竟2003年兩人又合作了《飛龍再生》。
03、巨額投資有亮點
賽車類的電影，香港也有不少，諸如周潤發的《阿郎的故事》、劉德華的《烈火戰車》、周杰倫的《頭文字D》，但在視覺奇觀上，沒有能比得上成龍的《霹靂火》的，畢竟是實打實的花了2個億。
雖然影片虧了本，但亮點還是不少的，首先是幾場規模較大的動作場面，分別是「鎮東」車房、日式彈珠場和最後的賽車場。
壓軸的賽車戲份佔據了整部影片的30%時長，全方位地展現了從賽前試車到發車、中間追逐、搶位、最後衝刺，同時還有比較震撼的一次次撞車和翻車，基本上後來賽車電影中能見到的經典套路和橋段，本片也算是應有盡有啦。
然後就是動作設計，這也是成龍的拿手好戲，拳拳到肉的實打，眼花繚亂的動作，上躥下跳左踢右踹的靈活身手，令人歎為觀止，再對比一下《急先鋒》中的走樓梯，不禁令人唏噓感歎。
《霹靂火》失敗的原因上面也提到了，但最重要的還是成龍將動作和賽車分割太明顯，兩者沒有很好地進行融合在一起。
但成龍也是可敬的，在當年的市場行情下，沒有人會花2億去拍一部電影，假如他不花2億拍這一類型影片，沒有這種開拓進取的精神，那麼我們不知道什麼時候才會有這樣觀賞性極佳的賽車題材電影。
04、和袁詠儀「交惡」
《霹靂火》中成龍和陳嘉上不和是假，和袁詠儀「交惡」卻是真。影片中袁詠儀是一位口齒伶俐的記者，在採訪成龍過程中，漸漸對他產生了好感。
戲中兩人有感情，戲外卻「交惡」，據說是影片拍完後，袁詠儀一直不來參加後續配音工作，氣得成龍直接到導演協會投訴。之後的袁詠儀在電影圈基本上再也沒有好的資源，後續轉戰電視圈。
袁詠儀，香港小姐出道，青春靚麗的她「運氣」好到爆棚，1993年憑藉《亞飛與亞基》斬獲最佳新演員獎，1994年憑藉《新不了情》和1995年的《金枝玉葉》，連莊金像獎最佳女主角，她本可以成為香港電影一顆閃耀的星星，但因為和成龍產生了矛盾，巨星之路就此被攔腰斬斷。
1995年的「交惡」，直到2017年，在曾志偉的牽頭下，她和成龍才算真正的和解，她也表示自己當年確實年輕氣盛，自此長達22年的矛盾終付之一笑。
25年後的今天，我們再看《霹靂火》，還是為影片中驚心動魄的場面所感歎，就算是今天，我們也很難拍出這樣的電影。
